Самое дешевое предложение — в Геленджике, где за кроссовер просят 3 290 000 рублей. У автомобиля передний привод, турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 200 лошадиных сил и восьмиступенчатый автомат. В Екатеринбурге за 3 350 000 рублей продают переднеприводный Sportage с другим агрегатом: 1,6-литровым турбодвигателем на 180 лошадиных сил и роботизированной коробкой передач.

За вариант с 200-сильным мотором в Костроме нужно заплатить от 3 400 000 рублей, в Самаре — от 3 420 000 рублей. Несколько дороже такие машины обходятся в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Набережных Челнах, Таганроге, Тюмени, Челябинске и Барнауле. Для Москвы, Санкт-Петербурга, Астрахани, Липецка, Омска и Саратова ориентир начальной цены — около 3 700 000 рублей.

У европейских модификаций нижняя граница стоимости находится в диапазоне 3 700 000–3 750 000 рублей. Это полноприводные автомобили с атмосферным двухлитровым двигателем на 150 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой. Самые недорогие предложения с таким оснащением есть в Астрахани, Москве, Реутове, Владивостоке, Тюмени и Тольятти.

Для обновленного Sportage с измененным дизайном средняя стартовая цена составляет 3 700 000 рублей. Основная часть этих машин поступила из Китая: у них передний привод, 200-сильный турбодвигатель объемом 1,5 литра и автомат с восемью ступенями.

В Воронеже, Краснодаре, Набережных Челнах, Самаре и Москве цены на обновленные кроссоверы находятся в пределах 3 800 000 рублей. Больше просят продавцы в Казани, Липецке, Ростове-на-Дону, Волгограде, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.

Полноприводная версия после рестайлинга обойдется минимум в 4 730 000 рублей. Она получила атмосферный мотор объемом два литра и шестиступенчатую автоматическую коробку с гидротрансформатором.

Продавцы по всей России принимают и заказы на новые Sportage. Итоговую цену определяют курс валют, затраты на доставку, таможенные платежи, утилизационный сбор и прочие расходы. Сведения о текущих предложениях опубликованы на сайте «Автоновости дня».

До обновления эти модели производил завод «Автотор» в Калининграде. Этим объясняется более низкая стоимость дорестайлинговых автомобилей.

Источник: Самара онлайн 24