Поставлять аккумуляторы будет компания «Системы автономной энергии» из группы «Итэлма».

В силовой установке совместят последовательную и параллельную схемы работы. Двигатель внутреннего сгорания будет передавать крутящий момент передним колесам. Электромоторы обеспечат привод обеих осей — передней и задней.

Для аккумулятора используют призматические ячейки и литий-железо-фосфатную технологию. По пояснению пресс-службы, такой химический состав практически исключает возгорание, в том числе при серьезных ДТП.

Аккумулятор рассчитан на высокую мощность. Система термостатирования позволит ему работать и на холоде, и в жаркую погоду.

Источник: ТАСС