В середине февраля 2026 года в публичное поле просочилась информация о системных задержках заработной платы строителям, которые, по сообщениям самих рабочих, тянулись еще с конца 2025 года. Лишь к 25 февраля 2026 года прокуратура и власти города подтвердили, что задолженность была погашена.

Тем не менее, инцидент видимо нанес репутационный удар по объекту, спровоцировав временный отток кадров или пересмотр вахтового графика. Сами представители подрядчика признают наличие временных трудностей, но заверяют, что ситуация решается и не приведет к срыву графика.

Дополнительным аргументом в пользу временного простоя стала официальная версия о пересменке. В марте представители строительной компании пояснили, что отсутствие людей связано с завершением очередной рабочей вахты. Согласно этой логике, после выполнения конкретного этапа рабочие разъезжаются по домам до прибытия новой смены. Однако затянувшийся период пустых бытовок заставляет жителей сомневаться в этой версии.

Несмотря на пессимистические настроения в социальных сетях и пустующие временные конструкции, городские власти и департамент дорожного хозяйства заявляют, что ремонт идет по плану и окончательный срок сдачи объекта остается прежним — конец августа 2026 года. По их данным, на текущий момент готовность моста оценивается примерно в 70%, а основные усилия якобы перенесены на скрытые технологические участки, однако подмостовое пространство и эстакады также пусты.

Можно сделать вывод, что на Октябрьском мосту наблюдается разрыв между официальными отчетами и фактической картиной на стройплощадке. Хотя власти гарантируют соблюдение сроков, совокупность факторов — от прошлых долгов перед рабочими до опустевшего рабочего городка — указывает на серьезный кризис в управлении объектом, который может поставить под угрозу своевременный запуск движения в августе 2026 года.